老调重弹之均线

王粉之静待时

拜读了，谢谢老兵师兄。提个问题：用其他技术系统判定介入后，在走势某一阶段再把生命线理论拿出来判断下符不符合生命线走势。比如日线MACD底背离后：1.八句诀“再度拉升放量买”时；2.八句诀“快速拉升别下车”之后的回调，找二次介入时机的时候。
& K7 M  N: N9 S如果符合生命线走势，换用生命线理论操作，这样用生命线理论可以吗？

王粉之静待时

奉天期市老兵 发表于 2018-8-6 20:48
4 F; w2 A  ^' W- o+ `2 u  b呵呵，举个不太恰当的例子，你开车时应该全神贯注，不应该有和驾驶无关的多余动作，Z~大程度保护你和车上 ...

' O7 p% n4 W: x; A* N' d7 W哈哈，师兄你讲的真有趣。那我就讲讲我学开车的经历吧，分四个阶段：1.学开车  正规地在驾校学开车，按时上课训练，很认真，一次考过了，很顺利。2.有驾照了开车实习   十分守规矩，握方向盘就按教练说的左手十点右手五点，系安全带，发车并道打转向，抽烟不敢抽的，喝水难度也不小，聊天聊不了，听不进去的，能慢就慢，十次事故九次快，上街比谁都开的慢。3.会开车了 就这样慢中求稳，操作越来越熟练，喝水没问题，慢慢开聊天也可以，轻易不开快车随意超车变道，越来越自信，得出结论，我这样的懂得守规矩慢慢开的人才叫会开车的人，一次事故没有，刮车都极少，哈哈。4.老司机了？ 安全带的习惯没变，开快开慢得看心情了，油门踩到底时常有的，喝水不算事儿，打喷嚏都可以，开长途聊天必须聊，嘴里总叼着那啥，酒驾醉驾那个不会干的，知道开车累了，尤其上街上去，没事瞎转悠少了，大中事故仍然没有，有意思的是刮的情况多了，呵呵，而且专心点谨慎点可以避免的(其实也有必然性哈)，现在车越来越多交通再一混乱，差点撞上的情况也挺多了，真撞了没有过，情况多了就担心了，别哪天真撞了，还是得像刚开车那会一样慢着点，路况不好就别聊天，免得分心出事。总结：1.安全带必须系上；2.看情况,交通不好就少喝水别聊天。一路畅通的话，该干嘛干嘛，心情好也很重要啊；3.能不刮就不刮，刮就刮了；3.酒驾坚决不干，开快车？快省省吧。
+ ^! @+ a& u% [9 A  n  ~- s师兄你看我这车开地咋样?
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王粉之静待时

奉天期市老兵 发表于 2018-8-6 20:48
呵呵，举个不太恰当的例子，你开车时应该全神贯注，不应该有和驾驶无关的多余动作，Z~大程度保护你和车上 ...

恩师今天的速成班课，讲得太有用了。不管是生命线股还是宽幅震荡股都应该用斗K法则来操作，我们追求的是稳定的操作方法，追求的是确定性的收益。完美的交易都是有瑕疵的交易，就像开车，安全到达目的地才是理性目标，所谓开得快“开的好”是次要的。双手紧握方向盘，紧握就是为了安全，在安全的基础上到达目的地就是成功的。不管路途怎样，到达时，人是全乎的就是胜利。

王粉之静待时

晦涩不怕，越晦涩我越有兴趣，有勇气啃的哈哈。祝老兵师兄明晚直播分享愉快。