|
昨夜美股硅谷银行流动性遭到投资者质疑，单日暴跌60%，恐慌情绪进而传导到美股银行股和科技股，导致美股几大指数大跌。欧洲市场也出现了普遍性的调整。在全球加息潮的影响之下，谁也不知道下面哪个环节会爆开，进而可能引发多米诺骨牌效应。作为投资者，我们的目光不能只局限在国内，要总览全局，目前不管是国际地缘政治还是经济基本面，都不支持全面牛市，市场对风险很敏感，对利好却兴奋不起来，整体上来说大家还是不能掉以轻心。8 P( w9 X7 g& J# u0 c: _5 h
1 j. K; q0 b1 m9 p. e# i
# O; w' P5 N5 N5 K 在昨夜欧美股市调整压力之下，今天A股开盘几大指数大幅低开，随后震荡走低，上证指数领跌，这验证了我们一直以来所担心的问题，上证指数的补跌压力太大了。创业板从前高已经调整了30个交易日，而沪指才刚刚跌破20天线。无论从时间还是空间来看，沪指的调整都远未到位。% r6 h8 ~' P/ J/ I5 |5 ?. Z7 V
0 w; g9 e4 L$ V- Q% `
2 R j' Z9 F9 V+ p |; Y9 g
调整一种是按时间来进行，一种是按空间来进行。如果说沪指接下来出现单日连续的中阴线，达到或接近创业板的跌幅，那么整个市场止跌企稳的机会就会增加。反过来，如果是拖沓冗长的调整的话，沪指结束调整的时间将非常漫长，这也不是我们希望看到的情况，在上证指数补跌完成之前，建议大家继续耐心等待，多看少动，如果非要操作，也只能是从底部绩优股中发掘机会，小仓位低吸或者埋伏问题不大，重仓机会还要等待。1 ^- s& ^3 O5 W h
! O; l1 m2 t$ Z! X
, G0 B/ j- P7 x" ] s
' O3 C; j* [; K. ^ 最近汽车尤其是燃油车低价集中甩卖，主要受新能源车的快速普及，燃油车库存激增，降价去库存。这也从侧面反映出目前居民消费不振，经济复苏缓慢。今天汽车板块的上涨是没有理由的，目前的繁荣只不过是提前把利润提前兑现，而且封死了未来不少燃油车品牌价格的上限，并非是利好。 . b4 d. h5 S# g; \- b h/ N H/ }
| 
京公网安备 11010502042737号
发表于 2023-3-10 11:18:45
收藏
支持
反对
发表于 2023-3-10 11:21:33
发表于 2023-3-10 11:38:27
